2413 DPI 셀

Fluke Calibration의 차압 cell과 Null indicator는 두 매체를 물리적으로 분리하면서도 5 PPM의 불확도가 측정 절차에 영향을 미치도록 설계되어 있습니다.

차압 cell에는 금속 박막 다이아프램으로 분리된 두 개의 압력 챔버가 있습니다. 두 챔버 사이의 차압이 다이어프램의 변형을 초래하며 이것은 LVDT회로로 감지됩니다. LVDT 출력은 indicator에 의해서 디스플레이 됩니다.

차압 cell 및 indicator는 두 시스템 사이의 zero differential이 5 PPM 미만일 경우에 이를 표시할 수 있습니다. 그러나 이 장치의 목적이 차압의 크기를 측정하는 것은 아닙니다.

각 챔버에 사용할 수 있는 기체상 매체는 건조 공기, 질소, CO2 및 희유 가스등이며 수소와 산소는 제외됩니다. 최상위 챔버 내부의 액상 매체는 거의 모든 비전도성, 비부식성 액체입니다. 하부 챔버 내부의 액상 매체는 거의 모든 비부식성 매체 입니다. 하부 챔버에 물이 채워지는 경우, Fluke Calibration은 모넬로 만든 차압 cell을 제공합니다.

Deadweight 크로스플롯 교정용 정용량 밸브가 갖춰진 차압 cell을 포함한 다양한 구성 방식이 가능합니다.

모든 차압 cell과 indicator에는 제로 오프셋 교정 곡선이 제공됩니다. 다만, 정용량 밸브를 갖춘 경우는 제외되는데 그 이유는 crossfloat 교정 동안에는 차압 cell이 각 압력 단계에서 다시 영점 조절되기 때문입니다. 이 곡선은 1회성 절차고 차압 cell과 indicator는 주기적인 시험이나 교정이 불필요합니다.

제작 과정에서 차압 cell에 대한 모든 시험은 질소를 이용하여 진행되므로 장치의 모든 챔버는 건조한 상태로 공급됩니다. 사용자가 일단 액체로 어떤 챔버를 채웠다면, 해당 챔버를 다른 액체로 채우기 위해서는 분해, 세정 및 다이아프램이다 교체가 필요하기 때문에 추천할 만한 일이 아닙니다. 이 절차는 공장에서만 수행되어야 하고 새로운 제로 오프셋 Quartz 곡선을 필요로 합니다.